''.avant d'atteindre la queue d'un train croiseur ou la tête d'un train dépassé''.
C'est ainsi que le règlement SNCF impose aux conducteurs de donner un coup de sifflet (plutôt un klaxon maintenant) afin d'avertir des agents SNCF qui pourraient travailler sur les voies, ou avoir à traverser les voies.
Ce coup de sifflet permet d'éviter aux agents au sol de se faire surprendre par un train qu'il n'auraient pas vu arriver.
Souvenez-vous des pancartes d'avertissement aux passages à niveau ''Un train peut en cacher un autre''.
Pour l'anecdote, sur les lignes TGV, la traversée des voies n'étant permise aux agents qu'en l'absence de tout train (donc sur les deux voies), ce coup de sifflet n'est plus obligatoire.
Complement internaute :
Ce n'est plus que la voie droite ou la voie gauche qui est en principe surveillée.
C'est la raison pour laqu''elle.
Jessyka a commenté cette question :Je ne suis pas d'accord. car mon pere travail a la ratp, il a ete agent o metro comme o rer et si un train klaxonne quand il en croise un autre c'est tout simplement comme les bus pour ce dire bonjour.
Pas besoin de chercher midi a quatorze heures :)
Dams a commenté cette question :Alors toi jessika ta vraiment rien compris au pourquoi il klaxonne, faut faire la différence entre metro et train, et puis comme il y a écris cette methode est resté pour eviter les accidents lors des entretiens sur les voies.
Denyse a commenté cette question :D'une famille s. n. c. f , je suis d'accord.
Denyse a commenté cette question : je viens de dire je suis d'accord avec l'explication donnée , bien sur.
Iza a commenté cette question :En tt cas, même a 01h du mat´, ça continue de klaxonner. Personne ne semble errer sur les voix mais tout le voisinnage habitant dans les environs de Bercy a été réveiller. n'y aurait-il pas d'autres alternatives aux klaxons permettant de gérer ma tranquillité (les nuits sans réveil sauvages) des riverains ?
Avec l'augmentation des constructions avec vue sur les rails, des adaptations de règles sncf seraient les bienvenues
Julien a commenté cette question :En tant que cheminot :
raison de plus en région parisienne les agents d'entretien de la voie et les autres services travaillent la nuit car il y a tellement de trafic en journée que seule la maintenance est possible de nuit alors arrêtez de croire que les cheminots ne travaille pas la nuit !
Gilles a commenté cette question :Je suis allé une semaine à cap ferrar, nous étions à 100 m de la voie ferrée entre beaulieu et Villefranche sur mer et la bas les trains ne klaxonnent pas quand ils se croisent, ou quand ils entrent dans un tunnel, peut etre que la bas la dite securité n'existe pas ! Les riverains savent se faire respecter eux !
Philippe a commenté cette question :Les trains sifflent par securite pour les agent travaillant sur la voie
BOUVIER a commenté cette question :Je ne vois aucune utilité à coup de klaxonne intempestifs. Nous devons lutter contre le bruit devenu une priorité.
BOUVIER a commenté cette question :Je réitère l’inutilité de se klaxonner l’ours des croisements. Les travaux sur les voies sont programmés et le personnel sncf travaille dans les normes de sécurité. Donc les klaxonnes dont inutiles et dérangeant pour les riverains excédés.
Pourquoi les trains klaxonnent-ils lorsqu'ils se croisent ?
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