Le "pshitt" qu'on entend de temps en temps sur les bus se produit lorsque les bouteilles d'air sont trop pleines.
En effet, le bus fonctionne avec un systeme pneumatique (pour le siège conducteur, les portes accouplées a un moteur, les freins,.) et celui-ci dispose d'un système de soupape qui évacue le trop plein d'air lorsque c'est nécessaire.
C'est à ce moment-là que se produit ce bruit.
Complement internaute :
Ce bruit s'apparente à la décompression d'un ballon de football. Le système de soupape du bus réagit de la manière la plus efficace pour évacuer le maximum d'air possible.
Cela fait que l'air se déplace rapidement d'une région de l'habitacle au niveau du siège conducteur, vers l'arrière et le devant du bus.
Le système de soupape réagit aussi en envoyant l'air dans le tube conducteur de l'alimentation électrique, vers l'avant du bus.
Ce système de soupape est conçu pour évacuer le plus d'air possible, et pour cette raison, la pression dans l'habitacle du bus peut monter jusqu'à une centaine de kilopascal.
L'air qui évacue le bus et qui remonte dans le tube de l'alimentation électrique n'a rien de très grave.